Già, non ci pensiamo quasi mai ma è proprio così. A forza di parlare del completamento a nord della A31 Valdastico, una delle telenovele più infinite delle cronache del Nordest, rischiamo di dimenticarci dell’altra direttrice viaria fondamentale tra Veneto e Trentino, quella di casa nostra: la Statale 47 Valsugana.
Non se n’è però scordato Francesco Rucco, vicepresidente del consiglio regionale del Veneto, in quota Fratelli d’Italia, che assieme ad altri quattro consiglieri del suo gruppo consiliare ha sottoscritto una mozione per la messa in sicurezza del tratto vicentino dell’infrastruttura che “impegna la Regione ad attivarsi presso ANAS e il MIT per promuovere un piano organico di interventi sulla SS47, con particolare riferimento al tratto compreso tra Valstagna e Primolano, nel Comune di Valbrenta”.
Per Rucco la SS47 Valsugana è “un’infrastruttura strategica per il collegamento Veneto-Trentino” ma non in antitesi alla Valdastico Nord. Anzi, “la SS47 e il futuro completamento della A31 devono essere considerati infrastrutture complementari.”
Perché quando anderemo fora de la Valsugana potremo – auspicabilmente e in attesa dello sviluppo degli eventi – immetterci sull’Autobrennero provenendo dalle attuali Colonne d’Ercole di Piovene Rocchette. Ma varrà sempre e comunque anche l’opzione alternativa della cara e vecchia direttrice Bassano-Trento, che necessita di un’opportuna manutenzione al di fuori del territorio della Provincia autonoma, che già sta programmando nuovi interventi di riqualificazione dell’arteria per conto suo.
Pubblichiamo di seguito il comunicato stampa trasmesso in redazione da Francesco Rucco.
COMUNICATO
SS47 VALSUGANA, RUCCO (FDI): «INFRASTRUTTURA STRATEGICA PER IL COLLEGAMENTO VENETO-TRENTINO. DEPOSITATA MOZIONE PER LA MESSA IN SICUREZZA»
«La SS47 della Valsugana rappresenta una delle principali direttrici di collegamento tra il Veneto e il Trentino-Alto Adige, un’infrastruttura fondamentale per la mobilità dei cittadini, per le imprese e dei nostri territori. È necessario avviare un percorso concreto di adeguamento e messa in sicurezza del tratto vicentino, con una una visione di lungo periodo».
Lo dichiara Francesco Rucco, vicepresidente del Consiglio regionale del Veneto, annunciando il deposito di una mozione, sottoscritta insieme ai consiglieri Borgia, Barbera, Benetti e Soranzo, che impegna la Regione ad attivarsi presso ANAS e il MIT per promuovere un piano organico di interventi sulla SS47, con particolare riferimento al tratto compreso tra Valstagna e Primolano, nel Comune di Valbrenta.
«Il collegamento tra Veneto e Trentino è un tema centrale per il futuro del nostro sistema infrastrutturale. Il completamento verso nord dell’autostrada A31 Valdastico rimane un’opera strategica, sulla quale auspichiamo sviluppi concreti. Nel frattempo, però, la SS47 continua a svolgere una funzione essenziale, sostenendo quotidianamente importanti flussi di traffico locale, commerciale e turistico. Per questo è fondamentale lavorare fin da subito al suo miglioramento, garantendo maggiore sicurezza e funzionalità a un’arteria dalla quale dipendono cittadini e attività economiche di entrambi i territori», sottolinea Rucco.
La mozione prende inoltre in considerazione gli investimenti già programmati dalla Provincia autonoma di Trento, tra cui circa 49 milioni di euro destinati alla riqualificazione del tratto Castelnuovo–Grigno.
«Guardiamo con attenzione e interesse agli interventi che il Trentino sta portando avanti sulla Valsugana. È importante che anche il versante veneto possa inserirsi in questa prospettiva di ammodernamento, attraverso un confronto costruttivo tra le istituzioni. Parliamo di un’unica direttrice interregionale, che deve essere considerata nel suo complesso, valorizzando la collaborazione tra regioni», prosegue il vicepresidente.
«La Valbrenta – aggiunge Rucco – è un territorio di straordinario valore ambientale e paesaggistico, che merita la massima attenzione. Il nostro obiettivo è coniugare il miglioramento della viabilità con la tutela del territorio, privilegiando soluzioni progettuali sostenibili e capaci di limitare il consumo di suolo. Sicurezza, sviluppo e salvaguardia del paesaggio devono procedere insieme».
«Con questa iniziativa vogliamo contribuire ad aprire una fase di programmazione concreta, coinvolgendo Regione, Governo, ANAS, Provincia di Vicenza e amministrazioni locali. La SS47 e il futuro completamento della A31 devono essere considerati infrastrutture complementari. Investire sulla sicurezza e sull’efficienza della Valsugana significa investire sull’accessibilità, sulle opportunità di sviluppo e sul futuro di un territorio che svolge un ruolo fondamentale nei collegamenti tra le nostre regioni», conclude Rucco.
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